路面彎沉儀適用于測定各種路面的回彈彎沉，以評(píng)定路面的承載能力，供路面設(shè)計(jì)使用，也適用于路基路面施工過程中的壓實(shí)度彎沉檢驗(yàn)。

   路面彎沉儀向汽車車槽中裝載，并用地中衡測量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測定過程中，軸重不得變化，用新的復(fù)寫紙測定輪胎接地面積，檢查彎沉儀百分表測量靈敏 情況。將路面彎沉儀后輪輪隙置于行車道上，把路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于測點(diǎn)上，并安裝百分表 于彎沉儀的測定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。 

   測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)路面彎沉儀表針轉(zhuǎn)動(dòng)到zui大值時(shí)，迅速度取初讀數(shù)。汽車仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針反向回轉(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉 影響半徑后，吹口哨讓汽車停止。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，再次讀取終讀數(shù)。路面彎沉儀測量彎沉的傳感器是多普勒激光器。多普勒激光器測得的讀數(shù)是速度。 　　

   路面彎沉儀能夠即時(shí)地測量路面的彎沉速度，采用了一個(gè)參照的多普勒激光器來消除對(duì)測量值的不利影響，可以在正常交通速度下連續(xù)測量路面在設(shè)計(jì)荷載作用下的彎沉盆，采用多普勒激 光傳感器，即時(shí)獲得路面的彎沉速度，通過一個(gè)參照的多普勒傳感器來消除對(duì)測量結(jié)果的影響。路面彎沉儀適用于測定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值，能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。 

   路面彎沉儀適用于測定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值，并能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。路面彎沉儀是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面 強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉儀是*的手段，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。